Infrastrutture chì stimulanu a crescita mette pagate per trappulà u debitu di Pechino, dicenu l'analista
I prughjetti realizati sottu l'iniziativa Belt and Road pruposta da a Cina anu stimulatu u sviluppu ecunomicu di Sri Lanka, cù u so successu mettendu pagatu à falsi dichjarazioni chì l'assistenza intrappola i paesi in un altu debitu, anu dettu l'analista.
Cuntrariu à a narrativa peddled da i critichi di Pechino di una cusì chjamata trappula di u debitu, l'aiutu di a Cina hè diventatu un mutore per a crescita economica à longu andà di i paesi chì participanu à a BRI, anu dettu l'analista.In Sri Lanka, i prughjetti di Colombo Port City è Hambantota Port, è ancu di a custruzzione di l'Expressway Southern, sò trà e grandi imprese assuciate à u prugramma di rinfurzà l'infrastruttura.
U portu di Colombo hè statu piazzatu 22u in un ranking globale di porti quist'annu.Hà registratu una crescita di 6 per centu in u voluminu di carichi trattatu, à un record di 7,25 milioni di unità equivalenti à vinti piedi in 2021, i media anu citatu l'Autorità Portuale di Sri Lanka chì hà dettu u luni.
U capu di l'autorità portuali, Prasantha Jayamanna, hà dettu à u Daily FT, un ghjurnale di Sri Lanka, chì l'aumentu di l'attività era incuraggente, è chì u presidente Gotabaya Rajapaksa hà dettu chì vole chì u portu entre in u top 15 in u ranking globale per u 2025.
Colombo Port City hè prevista cum'è una prima destinazione residenziale, di vendita è cummerciale in l'Asia Meridionale, cù a Cumpagnia di Ingegneria Portuale di China chì esegue opere, cumprese per una isula artificiale.
"Questa terra ricuperata dà à Sri Lanka l'uppurtunità di ridisegnu a mappa è di custruisce una cità di proporzioni è funziunalità di u mondu è di cumpete cù Dubai o Singapore", Saliya Wickramasuriya, un membru di a Cummissione Economica di Colombo Port City, hà dettu à i media.
Vantaghju maiò
In quantu à u Portu di Hambantota, a so vicinanza à e strade maritime maiò significa chì hè un vantaghju maiò per u prugettu.
U primu ministru di Sri Lanka Mahinda Rajapaksa hà ringraziatu a Cina "per u so sustegnu à longu andà è enormu per u sviluppu ecunomicu è suciale di u paese".
Cù u paese chì cerca di ricuperà da l'effetti di a pandemia, i critichi di a Cina anu dichjaratu una volta di più chì Sri Lanka hè ingaghjatu cù prestiti costosi, alcuni chjamanu i prughjetti assistiti da a Cina elefanti bianchi.
Sirimal Abeyratne, un prufessore d'ecunumia in l'Università di Colombo, hà dettu à China Daily chì Sri Lanka hà apertu u so mercatu di bonds à l'investimentu straneru in u 2007, è quasi à u listessu tempu hà iniziatu i prestiti cummirciali, "chì ùn anu nunda di fà cù i prestiti chinesi".
A Cina hà cuntatu u 10 per centu di i 35 miliardi di dollari di u debitu straneru di a nazione isulana in aprile 2021, secondu a dati da u Dipartimentu di Risorse Esterne di Sri Lanka, cù u Giappone chì cunta ancu circa 10 per centu.Cina hè u quartu più grande prestatore di Sri Lanka, daretu à i mercati finanziarii internaziunali, u Bancu di Sviluppu Asiaticu è u Giappone.
U fattu chì a Cina hè stata individuata in a narrativa di a trappula di u debitu di i critichi mostra a misura in quale prova di scredità i prughjetti di a Cina è BRI in a regione Asia-Pacificu, hà dettu Wang Peng, un ricercatore in u Centru di Studi Americani. Università di Studi Internaziunali di Zhejiang.
Sicondu u Bancu Mundiale è u Fondu Monetariu Internaziunale, una nazione supera a marca di periculu se u so debitu esternu supera u 40 per centu di u pruduttu domesticu grossu.
"A capacità di Sri Lanka di sviluppà cum'è una logistica regiunale è un centru di spedizione per ottene i benefici di BRI hè stata assai evidenziata", Samitha Hettige, cunsiglieru di a Cummissione Naziunale di Educazione di Sri Lanka, hà scrittu in un cummentariu in Ceylon Today.
Tempu di post: 18-mar-2022