CARICATORE COMPATTO CATERPILLAR (CTL) Pezzi di sottocarro Rulli per cingoli Pignone per rulli trasportatori

Manutenzione di u carro:

Quì sottu sò pratiche di mantenimentu chì ponu aiutà à riduce l'usura:

• Mantene a Tensione di Traccia propria o l'abbassamentu di a traccia:
• A tensione curretta nantu à e macchine di gomma più chjuche hè di circa ¾ "à 1".
• A tensione curretta nantu à e macchine di gomma più grande pò esse quant'è 2 ".
• Larghezza di pista

Track Tension è Track Sag

U fattore più impurtante è cuntrullabile in l'usura di u trenu hè a tensione curretta di a pista o sag.L'abbassamento corretto della pista per tutte le unità più piccole di cingoli di gomma per miniescavatori è 1" (+ o - ¼").E piste strette ponu aumentà l'usura finu à u 50%.Nantu à grandi crawlers gommati in a gamma di 80 cavalli, un sag di pista di ½ "risultati in 5,600 libbra di tensione di a catena di pista quandu misurata à l'ajustatore di pista.A listessa macchina cù l'abbassamentu di a pista suggerita risultati in 800 liri di tensione di a catena di pista quandu misurata à l'ajustatore di pista.Una pista stretta ingrandisce a carica è mette più usu di u ligame è u cuntattu di i denti di u sprocket.L'usura aumentata si verifica ancu à u link-link à u puntu di cuntattu di u frenu è u track-link à i punti di cuntattu di u roller.A più carica significa più usura nantu à tuttu u sistema di sottocarru.

Inoltre, una pista stretta richiede più cavalli è più carburante per fà u travagliu.

Segui questi passi per aghjustà a tensione di a pista:

• Avanzate a macchina, lentamente.
• Lasciate chì a macchina si ferma.
• Un ligame di traccia deve esse centratu sopra u rullu di trasportu.
• Mettite un filu drittu nantu à a pista da u rullu traspurtadore à a rota folle.
• Misura u sag à u puntu più bassu.

Larghezza di pista

A larghezza di a pista face a diferenza.Selezziunate e piste più strette pussibule per a vostra macchina.A traccia OEM furnita per a vostra macchina hè stata scelta perchè ottimizza u rendiment di quella macchina particulare.Assicuratevi chì a pista dà a flottazione necessaria.

Piste larghe utilizzate nantu à superfici dure metteranu una carica aumentata nantu à u sistema di ligame di traccia è ponu influenzà a ritenzione di ligami in a pista di gomma.Una pista più larga di u necessariu aumenta ancu u stress è i carichi nantu à i folli, i rulli è i pignoni.A più larga hè a pista è più dura a superficia sottu à a pista, più veloce si portanu i treads, i ligami, i rulli, i folli è i sprockets.

Piste

Quandu u travagliu in salita nantu à una pendenza, u pesu di l'equipaggiu si move à a parte posteriore.Stu pesu si traduce in una carica aumentata nantu à i rulli posteriori, è ancu un aumentu di l'usura di u ligame di a pista è i denti di i pignoni da u latu di a mossa avanti.Mentre si retrocede in a muntagna, ci sarà un pocu di carica nantu à u trenu.

U reversu hè u casu quandu u travagliu in discesa.Sta volta, u pesu passa à u fronte di a macchina.Questu affetta cumpunenti cum'è i ligami di a pista, u rollu è a superficia di a battistrada di u frenu mentre a carica extra hè posta nantu à elli.

L'inversione di a muntagna face chì u ligame di a pista rote contr'à u latu inversu di u dente di u pignone.Ci hè ancu una carica extra è u muvimentu trà u ligame di a pista è i denti di u sprocket.Questu accelera l'usura di a pista.Tutti i ligami da u fondu di l'idler frontale à u primu ligame cuntattatu da i denti di u sprocket sò sottu carica pesante.U pesu supplementu hè ancu piazzatu trà i ligami di a pista è i denti di u pignone è a superficia di u battistrada.A vita di u travagliu di e parti di l'undercarriage cum'è i sprockets, ligami, folli è rulli, hè diminuita.

Quandu opera a macchina nantu à una collina laterale o in una pendenza, u pesu si sposta à u latu di l'attrezzatura in discesa chì si traduce in più usura di parti cum'è e flange di rulli, battistrada di pista è lati di ligami di pista.Cambia sempre a direzzione di u travagliu nantu à una inclinazione o una pendenza per mantene l'usura equilibrata trà i lati di u trenu.