E cundizioni attuali di u mercatu di l'acciaiu includenu una ripresa lenta ma stabile. Si prevede chì a dumanda mundiale d'acciaiu crescerà di novu in l'annu à vene, ancu s'è i tassi d'interessu elevati è altre influenze internaziunali - è ancu a greva di i travagliadori di l'automobile di i Stati Uniti in Detroit, Michigan - cuntinueghjanu à influenzà e fluttuazioni di a dumanda è di i prezzi chì anu un impattu annantu à l'avvene di l'industria siderurgica.
L'industria siderurgica hè un indicatore indispensabile per l'ecunumia mundiale. A recente recessione americana, l'alti tassi d'inflazione è i prublemi di a catena di furnimentu, sia naziunali sia mundiali, sò fattori maiò per ciò chì accade in u mercatu di l'acciaiu, ancu s'elli ùn parenu micca pronti à fà deraglià i miglioramenti incrementali chì a dumanda d'acciaiu è i tassi di crescita di a maiò parte di i paesi anu sperimentatu finu à u 2023.
Dopu à una ripresa di 2,3% in u 2023, l'Associazione Mundiale di l'Acciaiu (worldsteel) prevede una crescita di 1,7% di a dumanda mundiale d'acciaiu in u 2024, secondu u so ultimu rapportu Short Range Outlook (SRO). Mentre chì si prevede una decelerazione in Cina, a principale industria siderurgica mundiale, a maiò parte di u mondu aspetta una crescita di a dumanda d'acciaiu. Inoltre, u Forum Internaziunale di l'Acciaiu Inox (worldstainless) prevede chì u cunsumu mundiale d'acciaiu inox crescerà di 3,6% in u 2024.
In i Stati Uniti, induve a ripresa di l'ecunumia dopu a pandemia hè ghjunta à u so corsu, l'attività manifatturiera hè rallentata, ma a crescita duveria cuntinuà in settori cum'è l'infrastrutture publiche è a pruduzzione d'energia. Dopu à una calata di 2,6% in u 2022, l'usu di l'acciaiu in i Stati Uniti hè rimbalzatu di 1,3% in u 2023 è si prevede chì crescerà torna di 2,5% finu à u 2024.
Tuttavia, una variabile imprevista chì puderia influenzà significativamente l'industria siderurgica per u restu di quest'annu è finu à u 2024 hè a disputa di u travagliu in corsu trà u sindicatu United Auto Workers (UAW) è i "Big Three" costruttori d'automobili - Ford, General Motors è Stellantis.
Più longa hè a greva, menu vitture sò prudutte, ciò chì crea menu dumanda d'acciaiu. L'acciaiu rapprisenta più di a mità di u cuntenutu di un veiculu mediu, secondu l'American Iron and Steel Institute, è guasi u 15% di e spedizioni naziunali d'acciaiu di i Stati Uniti vanu à l'industria automobilistica. Una diminuzione di a dumanda d'acciaiu immersu à caldu è laminatu pianu è una riduzione di i rottami d'acciaiu per a fabricazione automobilistica puderanu causà significative fluttuazioni di i prezzi in u mercatu.
A causa di u grande vulume di rottami d'acciaiu chì vene tipicamente da a fabricazione di l'automobile, a diminuzione di a pruduzzione è di a dumanda d'acciaiu per via di u scioperu puderia causà un aumentu dramaticu di i prezzi di i rottami d'acciaiu. Intantu, migliaia di tunnellate di prudutti inutilizati chì restanu nantu à u mercatu portanu à una calata di i prezzi di l'acciaiu. Sicondu un rapportu recente di EUROMETAL, i prezzi di l'acciaiu laminatu à caldu è immersu à caldu anu cuminciatu à indebulissi in e settimane prima di u scioperu di l'UAW è anu righjuntu i so punti più bassi dapoi l'iniziu di ghjennaghju 2023.
L'SRO di Worldsteel nota chì e vendite di vitture è veiculi ligeri in i Stati Uniti si sò riprese di 8% in u 2023 è si prevede chì aumenteranu di un 7% supplementu in u 2024. Tuttavia, ùn hè chjaru quantu a greva puderia influenzà e vendite, a pruduzzione è, dunque, a dumanda d'acciaiu.
Data di publicazione: 12 dicembre 2023
